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高新大道改造预计上半年开工,将新增5座立交和1条隧道

2019-02-23 21:12 来源: 长江日报
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  长江日报融媒体1月10日讯(记者王谦 通讯员马岚)长江日报记者从中冶南方获悉,该公司成功中标武汉高新大道综合改造工程总承包项目,这是我市投资体量最大的市政工程总承包项目,投资额约40亿元。


  高新大道将改造为城市快速路
  高新大道(三环线—外环线)位于武汉东湖高新区,全长约10.754公里,建设标准为城市快速路。改造工程包含新建2.5公里隧道、1座大型互通立交和4座分离式立交共3公里;改造原有道路5.254公里,其中隧道部分为武汉首座双向八车道大跨度城市隧道,整个工程预计今年上半年开工。
  人性化设计,为医院就诊车辆预留快速生命通道
  现在的高新大道是在原关葛公路基础上改造而成,2009年通车至今,已运行超过10年,接近其设计使用年限。


  现在路面多有修补、沉陷类病害
  中冶南方相关负责人介绍,由于交通荷载的逐步加大、地铁11号线施工等因素,道路出现较多病害,以纵横向裂缝、龟裂、坑槽、沉陷、修补类病害为主,主线和辅道都出现了大面积的病害,路面行车舒适性较差,急需进行提质升级改造。
  经过多轮论证、数次修改,中冶南方确定光谷三路立交型式,在立交用地极为有限的条件下,坚持为光谷同济医院就诊车辆预留了快速便捷的生命通道,在该立交桥下设置调头车道,供同济医院车辆通行。


  在光谷三路立交下设调头车道,供医院车辆通行
  道路改造工程将设计、建造和对周边的影响统一纳入方案的考虑范畴,考虑高新大道沿线行人过街需求,道路打造集地铁、常规公交、出租车、自行车和步行“五位一体”的换乘接驳系统,提升市民出行品质。
  对交通低影响,道路绿地打造海绵雨水花园
  “设计方案提出了动态施工期交通组织方案,在施工过程中,两边出行基本保持不变,对交通的影响减到最小。”相关负责人介绍。


  道路改造充分保留两侧绿化景观带
  为了生态环保,道路改造还尊重自然,尽可能减少占地,充分保留现有山体、林地及两侧绿化景观带;依托道路绿地打造海绵雨水花园,充分利用中心城隧道段40米宽中央绿化带打造城市中央公园,通过亮化与照明设施有效融合打造城市亮化景观,实现道路功能与景观的有机统一。


  改造后高新大道将成新的城市景观轴
  高新大道是东湖高新区内部及与周边区域快速联络的交通轴,是展示示范区形象的城市景观轴。该工程的实施将完善城市快速路网,构建东湖新技术开发区与武汉中心城区及鄂州、黄冈、黄石方向快速联系,缓解现状路网交通压力。
  同时还可整合公共交通资源,适应未来交通发展,提升东湖新技术开发区城市环境,实现区域可持续发展,成为光谷打造“世界谷”的展示门户和亮丽名片。(图片均为中冶南方提供)
  【编辑:叶子】
  (作者:王谦)
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